新车最在意的3大部件之一，品类却千奇百怪，你真的了解吗？

对于新车来说，最在意的是变速机、底盘和引擎这三大部件，这三个结果的好坏对开车体验有很大的影响。汽车变速器，又称变速箱，对于玩车的人并不陌生。它是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

新手司机总认为手动挡汽车的耐用性最强，除了偶尔更换变速箱油以外，这种机器似乎是什么心都不用操了；因此许多汽车厂商会推出手动变速器的车型，保留下最初的驾驶乐趣；而自动变速器的车型往往都要贵上一点，并且还衍生出了无级变速器、双离合变速器、湿式变速器。此外，还有将两者结合的手自一体变速器， 这一技术是为了把如何驾驶的选择权还给消费者，从而丰富车主的驾驶体验。

你真的了解这些“千奇百怪”的变速器吗，今天100唯尔教育就结合100唯尔教育VR仿真课程来介绍变速器的相关知识。

变速器组成：它主要由输入轴和输入轴齿轮，同步器；输出轴和输出轴齿轮、同步器；倒档轴和倒档轴齿轮等主要部件组成。通过齿轮变速原理来改变输出速度和扭矩的大小。当主动齿轮比从动齿轮小的时候，也就是传动比（输出轴齿轮齿数除以输入轴齿轮齿数）大于1的时候，这时候输入的速度大于输出的速度，扭矩增大；当主动齿轮大于从动齿轮时候，也就是传动比小于1的时候，这时候输出速度大于输入速度，扭矩小，速度增快。这就是变速器变速的原理。

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

手动变速箱称手动变速器（简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动变速器

核心功能就是可以实现全自动换挡。在车主驾驶自动变速器车辆时，驾驶员只需要按照实际路况控制油门即可，自动变速器会根据汽车的不同状况，自动切换到不同档位。

手自一体变速器

是把手动变速器和自动变速器结合在一起的产物。结构上来说，手自一体变速器由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡机构以及电子控制组件构成。它的诞生是为了提高自动变速器的经济性和操控性，把选择如何驾驶这个权利，交还给车主。这种变速器不仅仅方便，还提高了驾驶者的驾驶乐趣。

以上，就是100唯尔教育关于变速器的部分内容了。